Le modèle R4150i inclut les dernières technologies pour un rendement et une efficacité incroyables. Constatez par vous-même les performances, la polyvalence et la rapidité exceptionnelles de notre nouveau champion de la pulvérisation depuis sa nouvelle cabine spacieuse et confortable.
Pulvérisez chaque hectare avec le même niveau d'efficacité et minimisez les chevauchements au niveau de la buse de pulvérisation grâce à ExactApply™.
ExactApply™ constitue une grande avancée dans les systèmes de contrôle des buses de pulvérisation, passant du contrôle de section au contrôle buse à buse avec une gestion beaucoup plus précise des applications. La commutation (A, B, ou A+B) manuelle ou automatique des buses depuis la cabine vous permet de gagner en efficacité et vous fournit une polyvalence optimale. Maintenez votre dose cible et votre pression sur une très grande plage de vitesses tout en réduisant les chevauchements et en diminuant le coût d’intrants.
Compensation du débit dans une courbe : A. Débit homogène
Lors de la compensation en courbe, le système ExactApply™ applique automatiquement un débit unique à chaque buse afin d’éviter les surdosages et les sous-dosages.
Contrôle individuel des buses de pulvérisation
Fréquence d’impulsion élevée : A. Pression, B. Vitesse
Cabine de catégorie 4
En position surélevée et centrale, la cabine offre un travail confortable et sans stress, pour favoriser votre productivité et votre concentration. Isolée du terrain par la suspension des roues XtraFlex et un fauteuil à suspension pneumatique, la cabine pressurisée vous met à l'abri de la poussière, des aérosols et des fumées* tout en vous permettant de respirer un air sain grâce à sa puissante filtration de l'air. Et que dire de la vue : elle est totalement dégagée pour vous permettre de contrôler sans peine la rampe de pulvérisation, les roues avant et la trajectoire.
*REMARQUE : Applicable à l'option conforme à la catégorie 4. La cabine standard est étanchéifiée et utilise des filtres au charbon actif.
Poignée multifonction et console intégrée au CommandARM™
La console universelle 4600 affiche directement toute les informations de pulvérisateur pertinentes et les présente sous un format intuitif, logique et facile à lire. Le nouveau CommandARM™ avec le monolevier repensé vous permet de contrôler les vitesses en marche avant et en marche arrière ; en position centrale, le frein de stationnement est activé. Vous pouvez également exécuter une gamme d'autres fonctions avec des touches programmables à portée de doigt, certains d'entre eux ayant même des fonctions complémentaires en association avec l'interrupteur au pied.
TerrainControl Pro, TerrainCommand Pro et le contrôle actif du cadre central viennent compléter la stabilité déjà exemplaire de la rampe des pulvérisateurs R4140i et R4150i. Vous bénéficiez désormais d’un contrôle entièrement automatisé de la hauteur de la rampe et du roulis de la rampe. Plus de manques, plus de dérive, mais une couverture homogène. Avec TerrainControl Pro et TerrainCommand Pro, la rampe a toujours une position idéale pour une couverture optimale. Des capteurs hybrides spécialement conçus suivent simultanément le sol et la culture et détectent la hauteur de la culture pour éviter à la rampe de « plonger » dans les récoltes versées. Le contrôle actif du cadre central élimine les mouvements indésirables et empêche la rampe de « plonger » lors des virages en bout de champ.
TerrainControl Pro
TerrainCommand Pro
La suspension pneumatique indépendante à mise à niveau automatique des roues XtraFlex a une course verticale de 200 mm (7,9 po) pour une conduite tout en douceur, quelles que soient les conditions.
Une fois que la machine est en marche, le compresseur d’air embarqué gonfle automatiquement les poches pour atteindre le réglage de hauteur de déplacement optimal afin d’assurer un confort de conduite élevé.
Les avantages du système de correction d’assiette automatique à ressort pneumatique comprennent :
La suspension pneumatique peut facilement être abaissée à l’aide du bouton rotatif à deux positions au niveau du poste de conduite. Cela réduit la hauteur de la machine et apporte plus de sécurité lorsque le pulvérisateur est chargé sur un camion ou une remorque plateau.
Gonflez la suspension pneumatique pour le travail normal aux champs ou sur route, puis dégonflez-la pour un transport sûr lors d’un chargement sur camion.
La suspension de roue XtraFlex apporte un contact optimal avec le sol et maximise le confort
L’unité de suspension XtraFlex absorbe les mouvements et améliore la disponibilité de la machine
Depuis la cabine ou du siège de l’opérateur, le remplissage rapide, la précision de pulvérisation, l’agitation entièrement automatisée et le rinçage rapide et efficace sont à votre portée en appuyant sur un bouton du panneau SolutionCommand.
PowrSpray™ vous permet de remplir jusqu’à 5 000 l (1 320,9 gal) en moins de 5 minutes et vous aurez encore le temps et l’eau claire nécessaires pour y ajouter des produits phytosanitaires et rincer les bidons. Il vous suffit de saisir le volume de liquide que vous voulez ajouter à l’aide du clavier numérique SolutionCommand et d’appuyer sur Démarrer. La pompe auto-amorçante dédiée permet de remplir jusqu’à 1 200 l/min (317 gal/min). Quand vous voulez ajouter des produits phytosanitaires, enclenchez la fonction « Active Pause » pour interrompre le remplissage de la cuve principale, ce qui vous donnera tout le temps nécessaire pour ajouter des produits chimiques L’incorporateur et les accessoires sont alimentés à l’eau claire provenant de la source d’aspiration via la pompe de remplissage. Lorsque vous avez fini d’ajouter les produits phytosanitaires, vous pouvez terminer rapidement le remplissage de la cuve à un débit de 1 200 l/min (317 gal/min). Le système PowrSpray™ à double circuit permet de remplir rapidement la cuve de rinçage à tout moment au cours du processus de remplissage, et ainsi de retourner au champ plus rapidement.
Pause active
Le rinçage et la dilution sont faciles sur les modèles de pulvérisateurs R4140i et R4150i. AirRinse™ s’active facilement via un bouton dans la cabine. Le système de purge automatique à air comprimé fonctionne en deux étapes. L’air comprimé pousse le liquide résiduel des lignes du venturi de l’incorporateur et des lignes de rinçage dans la cuve principale. Le liquide résiduel est ensuite pulvérisé des lignes de pulvérisation par les buses (après que la pompe s’est arrêtée).
Le liquide résiduel de l’incorporateur est poussé dans la cuve principale.
A. Air
B. Pompe de pulvérisation
C. Buse de pulvérisation
Le liquide résiduel est ensuite pulvérisé des lignes de pulvérisation par les buses
A. Air
B. Pompe de pulvérisation
C. Buse de pulvérisation
