1947 – 2022 Moissonneuses-batteuses automotrices

Introduction

Nourrir l’humanité

Le développement de la moissonneuse-batteuse automotrice a changé la façon dont le monde se nourrit. Aujourd’hui, les moissonneuses-batteuses John Deere récoltent plus de la moitié des céréales du monde. L’histoire de leur succès, du modèle 55 à la série X, se fonde sur l’innovation technique et une assistance à la clientèle de haute qualité par le biais d’un réseau de concessionnaires professionnels.

  • 1947 - Là où tout a commencé

    Le design du modèle 55 de John Deere était le précurseur des moissonneuses-batteuses actuelles. Sa position de conduite centrale est surélevée, avec vue sur le convoyeur d’alimentation et l’unité de récolte de 3.65 m de largeur. Le moteur est placé près des roues arrières, derrière la personne aux commandes. La trémie à grain est proche de l’essieu avant pour plus de stabilité avec une masse supplémentaire qui fournit davantage de traction, laissant les roues arrière pour la direction. En coupant environ 1,6 ha/h contre 12 ha/h pour la série X, l’efficacité des récoltes a été transformée.

  • 1970 - Accrochage de l’unité de récolte QuickTach

    Les premières unités de récolte de moissonneuse-batteuse étaient intégrées au convoyeur d’alimentation et le changement d’instrument pouvait prendre plus d’une heure. Les moissonneuses-batteuses se rendaient au champ avec l’unité d récolte attachée, ce qui limitait leur largeur à 2,55 m en Europe. Le système QuickTach, introduit sur les moissonneuses-batteuses 3300-
    7700, permettait de remorquer les unités de récolte derrière la moissonneuse-batteuse et de les fixer au champ en quelques minutes seulement. Cela a permis de créer des modèles plus larges et de plus grande capacité, qui devaient doubler celle des moissonneuses-batteuses au cours des 10 années suivantes

  • 1982 - Cabine intégrée série 1000

    Les premières cabines ont commencé à apparaître dans les années 1960, en option. Elles présentaient un design très basique qui protégeait la personne aux commandes de la poussière, mais bruyantes et invivables par temps chaud. Ce n’est qu’en 1982, avec la série 1000, que les moissonneuses-batteuses se sont vus équipées d’une cabine reconnue comme telle aujourd’hui. Plus silencieuses, avec un regard neuf, elles était également équipées de la climatisation et permettaient l’ajout d’autres systèmes électroniques au cours des années suivantes.

  • 1996 - Prototype du récepteur StarFire™

    John Deere a commencé à travailler avec le Jet Propulsion Laboratory de la NASA au milieu des années 1990 pour mettre au point un système de positionnement des moissonneuses-batteuses. Cela nécessitait un investissement dans un réseau de stations de référence terrestres pour corriger le signal satellite des erreurs dues à l’ionosphère et à d’autres phénomènes. Ce prototype, connu sous le nom de ‘Green eggs and ham’ (Les Œufs verts au jambon) a conduit au lancement du premier système StarFire en 1998 avec une précision de 30 cm. La dernière version du récepteur StarFire 7000 offre désormais un guidage précis jusqu’à 2,5 cm

1954 - Moissonneuse-batteuse à flanc de coteau

1954 - Moissonneuse-batteuse à flanc de coteau

Le modèle 55H avec mise à niveau automatique fabriqué avec l’expertise de John Deere des moissonneuses-batteuses à flanc de coteau a vu le jour avec le modèle 36B tiré par des chevaux en 1936. Des publicités faisaient la promotion de nombreuses fonctions que les conducteurs d’aujourd’hui reconnaîtraient : la direction assistée ‘à un doigt’, les freins de disques puissants et l’entraînement mécanique à vitesse variable.

1963 - Chenilles

1963 - Chenilles

Le développement des premières chenilles s’inspirait des machines de construction. Leurs plaques d’acier nécessitaient un graissage régulier et étaient lentes sur route. Ici, elles sont utilisées pour la récolte du riz en Italie. Partageant le profil triangulaire familier des chenilles actuelles, il a fallu attendre plus de 40 ans pour que des chenilles en caoutchouc fiables soient disponibles.

1992 - La première moissonneuse-batteuse hybride au monde

1992 - La première moissonneuse-batteuse hybride au monde

La moissonneuse-batteuse CTS (séparateurs à doigts cylindriques) était équipée d’un grand cylindre et d’un contre-batteur à l’avant, avec deux rotors assurant un battage secondaire. Elle est restée la seule moissonneuse-batteuse hybride au monde jusqu’en 1996, date à laquelle le brevet de John Deere a expiré. Ce modèle doté d’un carrosserie compacte et étroite offrait un rendement exceptionnel et est toujours vendu en Asie pour la récolte du riz.

1999 - Console GreenStar 1

1999 - Console GreenStar 1

Avec Parallel Tracking, le conducteur devait beaucoup se concentrer pour maintenir la moissonneuse-batteuse centrée. Ce n’est qu’avec AutoTrac, en 2002, que le véritable guidage mains libres est arrivé. La console présentait également le logiciel Harvest Monitor et le système de cartographie de rendement, et beaucoup sont encore utilisées aujourd’hui.

2006 - John Deere Modular Telematics Gateway

Les premières flottes de moissonneuses-batteuses se servaient de drapeau pour signaler lesquelles nécessitaient un déchargement. Puis sont apparus la radio à ondes courtes et les téléphones portables. La John Deere Modular Telematics Gateway est la plus grosse innovation en matière de récolte de ces 20 dernières années, transmettant des données de performances et de position de la machine en temps réel pour une surveillance à distance. Elle transforme la planification du travail, la logistique des récoltes et bien d’autres choses encore.

2010 - La 500 000e moissonneuse-batteuse

2010 - La 500 000e moissonneuse-batteuse

Greg Briggs de Cisco, dans l’Illinois reçoit la 500 000e moissonneuse-batteuse John Deere, un modèle STS 9870, le 20 mai 2010. Le système de séparateurs à doigts simple représentait un changement majeur par rapport au système de secoueur traditionnel et a connu un tel succès qu’il est encore utilisé aujourd’hui sur les moissonneuses-batteuses de la série S - les plus populaires au monde.

  • 1947 - Modèle 55

  • 1964 - 330/430

  • 1964 - 530/630/730

  • 1972 - Séries 900/905

  • 1987 - Série 1100

  • 1992 - Série 2000

  • 1998 - Série CTS

  • 2007 - Série T

  • 2007 - Série S

  • 2020 - Série X