X127 | Équipement de tonte avec conducteur

Le puissant moteur bicylindre en V est doté d’une lubrification à pression maximale, offrant fiabilité et longue durée de vie

Moteur bicylindre en V

Filtre à air de haute qualité

Un moteur bicylindre en V, de 656 cm³ (40 po³) et de grosse cylindrée, a suffisamment de puissance et de couple pour faire face aux conditions de tonte difficiles :

Le puissant moteur 12,36 kW à 3 050 tr/min offre d’excellentes performances.
La conception du bicylindre en V présente un plus grand couple, des vibrations plus faibles et une qualité sonore améliorée.
Les cylindres en fonte offrent une plus longue durée de vie du moteur.
Les soupapes en tête fournissent une puissance et une économie de carburant excellentes.

Commande de régime moteur

La nouvelle fonction de ressort de rappel empêche l’utilisateur de laisser le levier d’accélérateur sur la position de démarrage par erreur.
L’allumage électronique permet des démarrages rapides.
La lubrification à pression maximale et le filtre à huile garantissent une huile plus propre pour une plus longue durée de vie du moteur et davantage de temps entre les changements d’huile.
- La lubrification à pression maximale est également plus efficace lorsque le moteur fonctionne dans une pente.
Le grand filtre à air de haute qualité prolonge la durée de vie du moteur et est facile à entretenir.

Filtre à huile et filtre à carburant

La vidange de l’huile moteur ne requiert pas d’outils

Le filtre à carburant et le filtre à huile du moteur aident à bénéficier d’un fonctionnement sans problème. Les deux filtres sont idéalement situés pour un entretien facile.

Une soupape de vidange d’huile ne nécessitant pas d’outils présente une facilité d’accès et d’utilisation lors du remplacement de l’huile moteur.

Réservoir de carburant

Orifice pratique de remplissage du réservoir

Contenance: 9 l (2,4 gal.)
L’orifice de grand diamètre pour le remplissage du réservoir est idéalement situé sous le siège du tracteur-tondeuse
- Le réservoir est facile à remplir sans risque de déversement.
- Le bouchon du réservoir de carburant est muni d’une attache pour plus de commodité.
- Le bouchon de réservoir étanche aide à garder les vapeurs à l’intérieur du réservoir.

Châssis pleine longueur en acier soudé pour une fiabilité accrue

Châssis monobloc robuste

Le solide châssis à pièce unique est fabriqué dans un acier de calibre 12 de 2,66 mm (0,105 po) :

Le châssis pleine longueur en acier soudé par un système robotisé est muni de rails en acier à haute résistance pour plus de solidité et une durée accrue.
Le carter de l’aile est boulonné au châssis.

L’essieu avant en fonte ne fléchira pas

Essieu avant et axe de roue

L’essieu avant est fabriqué en fonte solide et ne fléchira pas :

Un système robuste de direction à pignon similaire à celui d’une voiture permet des virages serrés et sans effort.
Les trois graisseurs, situés sur les deux fusées de direction et le pivot central, assurent une lubrification régulière, ce qui facilite la direction et offre une protection contre l’usure.
Les grands axes de roue avant de 19 mm (0,75 po) de diamètre offrent une excellente durabilité.

Le capot moteur, à l’épreuve des déformations et de la rouille, est doté de phares principaux de qualité pour une bonne visibilité

Capot moteur monopièce pour un accès facile lors de l’entretien

Phares principaux de qualité pour une bonne visibilité

Le capot moteur, dont la couleur est intégrée au matériau, possède les caractéristiques suivantes :

Réduction du bruit
Ne rouille pas et ne se déforme pas
Les ouvertures du capot moteur permettent à l’air de refroidissement d’entrer en quantité suffisante tout en maintenant un faible niveau de bruit
Les deux phares principaux offrent un bon éclairage pour une utilisation nocturne

L’entraînement hydrostatique/automatique offre un choix infini de vitesses de déplacement

Commandes de vitesse/sens de déplacement à deux pédales hydrostatiques/automatiques

Une transmission hydrostatique Kanzaki® Tuff Torq® offre un choix infini de vitesses et facilite les changements de sens de marche. Des pédales d’accélération côte à côte permettent de contrôler la vitesse et le sens de marche :

La commande d’accélérateur de type automobile garantit une grande facilité de conduite.
L’utilisateur peut changer de direction sans lever les pieds de la plate-forme.
La grande pédale offre un confort d’utilisation supérieur.

Transmission hydrostatique

Chaque modèle est équipé des engrenages appropriés, en fonction de la monte en pneus arrière et des exigences de rendement pour assurer une performance et une fiabilité accrues :

Tuff Torq TLT200 - modèles X107 et X127
Tuff Torq K46 - modèles X167, X117R, X147R et X167R

Kanzaki et Tuff Torq sont des marques commerciales de Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd.

Poste de conduite conçu pour une utilisation confortable

Poste de conduite confortable

Le poste de conduite est conçu pour assurer le confort du conducteur et faciliter l’utilisation :

Les commandes sont positionnées de façon à être faciles à atteindre et à utiliser pour contrôler le tracteur.
Le volant est positionné et incliné pour offrir à l’utilisateur un vaste espace et un grand confort de direction.
Le siège est incliné vers l’arrière, à l’angle optimal, pour optimiser le confort de l’utilisateur.

Volant et tableau de bord

Grand repose-pieds avec rainures d’évacuation des débris

Les commandes sont bien en vue et intuitives :

Un grand volant muni de trois rayons pour un meilleur confort et un contrôle accru.
Le contacteur de démarrage se trouve sur le tableau de bord pour faciliter le démarrage.

De grands repose-pieds recouverts de tapis de sol antidérapants et anti-vibrations assurent la sécurité et le confort de l’utilisateur :

Confort optimal du conducteur
Les rainures d’évacuation des débris contribuent à conserver la zone du repose-pieds propre et sèche

Siège confortable à dossier ajouré

Siège facilement réglable

Composé de deux pièces, le siège à haut dossier ajouré de 38 cm (15 po) garantit une conduite confortable et offre un bon soutien dorsal à l’utilisateur :

Particulièrement utile lorsque vous utilisez le tracteur-tondeuse sur des périodes prolongées
Siège facilement réglable vers l’avant ou l’arrière tout en étant assis
Course du siège de 14 cm (5,5 po), 10 positions de réglage en fonction de la taille de l’utilisateur

Espace de rangement et accès au remplissage du réservoir sous le siège

Le siège peut s’incliner vers l’avant pour protéger des intempéries et pour accéder facilement au réservoir de carburant. Les ressorts du siège offrent une plus grande douceur de conduite.

Porte-boisson et vide-poches avec couvercle

Compartiment de rangement, avec couvercle

Un porte-boisson et un espace de rangement se trouvent sur l’aile droite, facilement accessibles par le conducteur.

La jauge de carburant facile à lire sur le tableau de bord indique le niveau de carburant, et les commandes sont conviviales

Volant et commandes

Commandes et instruments

Le tableau de bord profilé est fonctionnel et attrayant :

Le compteur d’heures de service permet de planifier facilement les vidanges d’huile et les autres activités d’entretien.
Les commandes sont également facilement repérables par l’utilisateur grâce à leur code couleur et à leur étiquette.
Elles sont disposées de façon logique et sont faciles d’accès.
Grâce à leur conception fonctionnelle, les commandes ont une belle apparence et offrent un confort élevé.

La jauge de carburant située sur le tableau de bord indique de manière claire le niveau de carburant dans le réservoir.

Orifice pratique de remplissage du réservoir

Jauge de carburant facile à lire indiquant le niveau de carburant dans le réservoir

Cette jauge de carburant située sur le tableau de bord indique de manière claire le niveau le carburant restant dans le réservoir.

Niveau de carburant facile à vérifier.
Emplacement pratique
Visible dans des conditions nuageuses ou à la tombée de la nuit (n’est pas rétro-éclairée)
Insensible aux bosses
Le compteur d’heures de service est également visible sur l’affichage de la jauge de carburant

Réglage de la hauteur de l’unité de coupe

Levier de réglage de la hauteur de l’unité de coupe

Levier à ressort facile à déplacer qui simplifie le réglage et l’ajustement de la hauteur de coupe de la tondeuse :

Les espacements de 0,64 cm (0,25 po) permettent au conducteur de régler la hauteur de coupe avec précision
La forme et l’emplacement de la poignée de levage de tonte ont été pensés pour faciliter l’utilisation

Commande de la transmission

Pédales de commande de la transmission hydrostatique côte à côte

Des pédales côte à côte permettent de contrôler la vitesse et le sens de marche :

La commande d’accélérateur de type automobile garantit une grande facilité de conduite.
L’utilisateur peut changer de direction sans lever les pieds de la plate-forme.
La grande pédale offre un confort d’utilisation supérieur.

Régulateur automatique de régime

Un régulateur automatique de régime maintient la vitesse du tracteur-tondeuse pour tondre sur de grandes surfaces.

Pour l’activer, levez le levier du régulateur et maintenez-le jusqu’à ce que la pédale de marche arrière soit relâchée.
En cas d’arrêt d’urgence, le régulateur automatique de régime peut être désactivé en appuyant sur la pédale de frein ou sur la pédale de marche arrière.

Levier de commande manuel de la prise de force (PDF)

Levier d’engagement du carter

L’engagement de l’unité de coupe s’effectue au moyen du levier jaune du tableau de bord. Situé sur le côté droit, il laisse assez de place sur la gauche ne pas gêner le conducteur lorsque celui-ci accède au tracteur-tondeuse.

Commande du frein de stationnement

Levier de frein de stationnement

Pédale de frein

La commande du frein de stationnement est située à un endroit pratique pour en faciliter l’accès. Elle permet de maintenir la pédale de frein en position verrouillée.

Facilité d’entretien grâce à l’ouverture facile du capot

Le capot monobloc est facile à ouvrir

Autocollant d’intervalle d’entretien sous le capot

L’ouverture facile du capot monobloc simplifie la vérification et l’entretien du moteur :

Tous les points d’entretien importants sont facilement accessibles.
Pratique, un autocollant placé sous le capot du tracteur de jardin rappelle les intervalles d’entretien.

Filtres à huile moteur et à carburant faciles d’entretien

Le siège se relève afin de faciliter l’accès à l’orifice de remplissage du réservoir à carburant

Les filtres à essence et à huile, le tube de contrôle du niveau/de remplissage d’huile et le tube de vidange d’huile sont situés de manière à faciliter l’entretien lorsque le capot est ouvert.

Le siège se relève pour le protéger des intempéries et pour faciliter le remplissage de carburant.

Contrôle d’instrument en marche arrière (RIO)

Interrupteur RIO

Il est fortement déconseillé de tondre en marche arrière.

L'opérateur qui considère qu'il est nécessaire de maintenir la tondeuse (ou un autre équipement) active tout en faisant marche arrière doit d'abord arrêter le tracteur et vérifier qu'il n'y a personne derrière. Il doit ensuite activer le bouton RIO (en l'enfonçant). Le bouton RIO doit être maintenu enfoncé pendant que le levier de changement de vitesse est placé en marche arrière (sur les modèles à transmission hydrostatique, la pédale doit être enfoncée).

L'opérateur peut alors relâcher le bouton et la tondeuse continue de fonctionner tout en reculant, et c'est également le cas lorsqu'elle reprend le fonctionnement en marche avant. Cette procédure doit être répétée si l'opérateur décide à nouveau de garder la tondeuse active pendant qu'il fait marche arrière. Si la prise de force de la tondeuse (PDF) est actionnée et le conducteur décide de passer en marche arrière ou appuie sur la pédale de marche arrière avant d’appuyer sur le bouton RIO, l’allumage du moteur sera coupé. Le moteur s'arrête si l'opérateur n'appuie pas sur l'interrupteur RIO ou s'il ne passe pas en marche arrière.

Si le moteur s’arrête, le conducteur doit placer le levier d’embrayage de la tondeuse (PDF) sur la position « off », appuyer sur la pédale de frein, puis tourner le commutateur d’allumage pour redémarrer le moteur.

Le système de fixation CargO Mount™ facilite l’installation du bac arrière

Système de fixation arrière CargO Mount

Le système de fixation arrière CargO Mount permet une installation pratique et simple du bac arrière.

Le dispositif de coupe Edge™ de 107 cm (42 po) offre un rendement supérieur

Unité de coupe de 107 cm (42 po) (blindage déposé pour montrer l’entraînement de tondeuse)

Le dispositif de coupe Edge a été déposé comme marque commerciale afin de souligner les avantages de la conception des unités de coupe John Deere. Il accroît le confort, la performance et la fiabilité de la tondeuse.

L’unité de coupe Edge de 107 cm (42 po) à deux fusées présente des caractéristiques conçues pour l’utilisation intensive :

L’unité de coupe en acier de calibre 13 de 2,3 mm (0,09 po) permet de tondre durant de nombreuses années en toute confiance.
Équipé de lames 3 en 1, il possède une éjection latérale et prend très bien en charge les fonctions de paillage et de ramassage.
Le système de fixation de la lame à la fusée est exclusif, plus pratique et offre une meilleure protection.
Aucun outil n’est nécessaire pour passer du paillage à l’éjection latérale puis au ramassage arrière.
Un couvercle de paillage est un accessoire de série sur le modèle X127R (en option pour le modèle X107) pouvant être installé sans outils et permettant le paillage avec des lames de tondeuse standards.
Des lames de mulching haute performance sont disponibles pour des performances améliorées.
Un accessoire de paillage haute performance disponible en option inclut un bouchon de paillage et des lames de mulching spéciales pour d’excellentes performances.

Raccord de lavage du carter

Un raccord de lavage est prévu afin de faciliter le nettoyage de la surface sous l’unité de coupe :

Le raccord de flexible nécessaire pour se brancher au raccord de lavage est un modèle standard du commerce.

Système de lame StarLock™

Système de lame StarLock

Le système de lame StarLock maintient le boulon de la lame à la bonne tension, ce qui facilite son retrait.

Des lames prévues pour des conditions de paillage ou d’ensachage difficiles sont disponibles en option.

Bac collecteur en option

Bac collecteur de 230 l (6,5 bu)

Bac collecteur arrière de 230 l (6,5 bu) et goulotte

Bac incorporateur de 230 l (6,5 bu) et goulotte

Un bac collecteur arrière à coupe et éjection d’une capacité de 230 l (6,5 bu) est vendu séparément.

Le kit de bac collecteur peut être installé sans outils en quelques minutes, assure un ensachage efficace et dispose de sacs faciles à vider.

Des lames de tondeuse spéciales ne sont pas requises pour l’ensachage, mais sont disponibles afin d’améliorer les performances.

X127Équipement de tonte avec conducteur

Tondeuse autoportée X127