H310Voorlader
- Vergrote sterkte en duurzaamheid
- Hydraulisch systeem met hoge capaciteit
- Onovertroffen zicht
- Perfect geïntegreerde joystick in cabine
Om te verzekeren dat onze nieuwe voorladers aan onze normen – en aan uw verwachtingen – voldoen, gebruiken we uitsluitend het beste materiaal en het grootste vakmanschap. Elke component is uitputtend getest onder omstandigheden die nog zwaarder zijn dan die op uw bedrijf.
Hoofdkenmerken
Alles uitklappen
Alles inklappen
Tractor ready voor lader
Montage van de voorlader
Montageframes gemonteerd op trekkerframes
Ventielintegratie onder de trekkercabine
Integratie van de joystick
Aanzicht vanaf de bestuurdersstoel
Berekend en getest ontwerp
H360 met hydraulische zelfnivellering (HSL) die mest laadt
H360 met mechanische zelfnivellering (MSL) die mest laadt
H360 MSL voorlader met transparant frame
Componenten in de torsiebuis
H360 HSL voorlader met transparente boom
In de torsiebuis
Voorlader op de testbank
Gietstalen onderdelen in oranje kleur
H360 MSL voorlader met transparant frame
H360 MSL met vering in de torsiebuis
Synchrooncilinder
Afsluitkraan geopend
Afsluitkraan gesloten
Smeerpunten geïntegreerd in het ontwerp
Scharnierpen
Plaats de lader op de grond met de bak in de kiepstand
Zet de parkeerstandaard omlaag
Verwijder de maspennen
Zet de trekker in de achteruitversnelling
Verwijder de multikoppeling
Tractor-ready optie bespaart tijd en waarborgt kwalitatieve integratie met voorlader
Tractor ready voor voorlader, leverbaar direct vanaf de fabriek
Tractor ready voor lader
Montage van de voorlader
De tractor-ready optie is een af-fabriek bestelbare optie. Deze optie biedt dealers de mogelijkehid om de trekker af-fabriek met de laderonderdelen al gemonteerd op de trekker te ontvangen. De trekkers worden dan geleverd met de montageframes, het onafhankelijke in het midden geplaatste ventiel en hydraulische aansluitingen, de joystick (mechanisch of electronisch), en de multikoppeling gemonteerd en getest.
Naast de benodigde onderdelen worden ook een gereedschapskist en een motorkapbeschermer geleverd. Dit betekent dat de voorlader binnen 15 minuten direct op de trekker kan worden bevestigd.
Hoge fabriekskwaliteit standaard:
Ontwerp montageframes
Montageframes gemonteerd op trekkerframes
Het montageframe is ontworpen met een speciale vorm om de afstand tot spatborden en wielen optimaal te houden, waardoor de motor van de trekker gemakkelijk toegankelijk blijft voor servicewerkzaamheden. De duurzaamheid is getest om te waarborgen dat de lader zware toepassingen kan doorstaan.
Extra gaten op het montagframe maken montage van de gereedschapskist en vaste spatbordsteunen mogelijk. Deze worden aanbevolen voor H360 voorladers op 6210R, 6190R en 6170R trekkers.
Ventielintegratie
Ventielintegratie onder de trekkercabine
De ventielintegratie rechts onder de cabine biedt bescherming en een korte verbinding van het ventiel naar de joystick en ook van het ventiel naar de multikoppeling. Deze korte afstand biedt de bestuurder maximle nauwkeurigheid bij minimale inspanning bij de bediening van de mechanische joystick.
Montage van de joystick
Integratie van de joystick
De mechanische of electronische joystick kan worden gemonteerd in de fabriek; deze integratie is ideaal voor gemakkelijke toegang, eenvoudig gebruik en een ergonomische plaats. De bestuurder heeft perfecte controle over de lader en kan deze zo efficiënt mogelijk bedienen.
Meer informatie over de joystick-bedieningsoplossingen.
Motorkapbescherming voor trekkers
Trekkers |
Zonder fronthef |
Met fronthef |
6R |
|
|
6X00 tot 6X30 |
|
Configuraties motorkapbescherming voor trekkers
De motorkapbescherming voor de 6R trekker is speciaal gebouwd om de motorkap en de koplampen te beschermen, en hoeft niet te worden opgeklapt om de motorkap te kunnen openen.
Een lader, gebouwd voor prestaties en duurzaamheid
Een uitstekende boom, ontworpen met zorgvuldig geselecteerde en geteste componenten
Aanzicht vanaf de bestuurdersstoel
Berekend en getest ontwerp
De H Serie voorladers zijn de beste partner voor John Deere trekkers. De boom is speciaal ontworpen om het zicht te optimaliseren met zijn brede afmetingen en geïntegreerde hydraulische slangen. De duurzaamheid van de lader, die gebruik maakt van beproefde componenten, waarborgt dat de trekker zo efficiënt mogelijk werkt in combinatie met de voorlader.
Zicht en duurzaamheid zijn belangrijk voor de bestuurder, evenals controle. Om ervoor te zorgen dat de bediening van de lader eenvoudig is, zijn H Serie laders uitgerust met een exclusieve bakstandindicator.
Meer zicht
H360 met hydraulische zelfnivellering (HSL) die mest laadt
H360 met mechanische zelfnivellering (MSL) die mest laadt
Ontworpen met een laaggeplaatste torsiebuis, biedt de H Serie lader de bestuurder goed zicht op het werktuig, ongeacht op welke hefhoogte de lader wordt geplaatst. De lage stand van de torsiebuis biedt ook perfect de ruimte aan de koplampen van de trekker, waardoor de verlichting perfect is voor nachtelijk gebruik.
Hydraulische integratie
H360 MSL voorlader met transparant frame
Componenten in de torsiebuis
De integratie van de hydraulische componenten biedt ook goed zicht voor de bestuurder omdat alles nu in de boom zit.
Met verborgen olieleidingen is het zicht verbeterd en de bescherming van de componenten—zoals slangen, vering, het omleidingsventiel en de drukontlastklep is perfect. Alle componenten in de torsiebuis zijn gemakkelijk toegankelijk dankzij snelkoppelingen voor alle hydraulische verbindingen. De mogelijkheid om het complete hydraulische systeem te verwijderen maakt snel onderhoud aan de hydraulische componenten mogelijk.
Hydraulische componenten in de torsiebuis
H360 HSL voorlader met transparente boom
In de torsiebuis
De H Serie voorlader is een premium product met verborgen hydraulische leidingen. De snelkoppelingen (1) maken snelle toegang tot de componenten in de torsiebuis mogelijk. Direct na de snelkoppelingen zit het omleidingsventiel (2) aangesloten op de drukontlastklep (3). Toegang tot beide ventielen blijft gemakkelijk. Tot slot is ook de vering (4) geïntegreerd in de torsiebuis, aan de tegenovergestelde kant van het omleidingsventiel. Om de vering in- en uit te schakelen is er een elektrisch ventiel aangesloten op de gas-accumulator.
Specifiek onderdeel voor uitstekende duurzaamheid
Voorlader op de testbank
Gietstalen onderdelen in oranje kleur
Alle scharnierpunten werden breder uitgevoerd en van gietstaal vervaardigd om een hogere duurzaamheid te verkrijgen. Deze verbeteringen verminderen de slijtagegevoeligheid voor de pennen en zijn bestand tegen de zwaarste toepassingen. Tot slot hebben de H Serie laders specifieke scharnierpennen met een smeernippel op alle scharnierpunten. Ze zijn ontworpen voor een lange levensduur en vereisen geen verwisselbare bussen.
Vering in de torsiebuis
H360 MSL voorlader met transparant frame
H360 MSL met vering in de torsiebuis
Om de vering in- en uit te schakelen is er een elektrisch ventiel aangesloten op de gas-accumulator.
In combinatie met de mechanische joystick (1) is de knop voor de vering suspension geïntegreerd op de joystick. In combinatie met de electronische joystick (2) is de knop voor de vering een aparte schakelaar in de cabine van de trekker. De vering is verbonden met de hefcilinder om comfortabele rijeigenschappen en bescherming van de vracht te bieden.Synchrooncilinders
Synchrooncilinder
Snelle bakbewegingen zijn belangrijk om de lading zo snel mogelijk uit de bak te kiepen, om zo productief en snel mogelijk te laden. Het ontwerp van de bakcilinders kan een zeer grote invloed op deze snelheid hebben, vooral bij de MSL-laders.
Daarom zijn alle MSL H Serie laders uitgevoerd met synchrooncilinders. Een synchrooncilinder vereist een veel kleinere oliestroom voor het duwende einde van de cilinder, waardoor de cilinder veel sneller kan kiepen dan een normale cilinder.Veiligheidsinrichting
Afsluitkraan geopend
Afsluitkraan gesloten
Een hydraulische afsluitkraan is aanwezig in de basisuitvoering van de H Serie Ag laders om ervoor te zorgen dat de lader niet plotseling zakt. Zo kan de boom bijvoorbeeld worden vergrendeld als iemand voor onderhoudswerkzaamheden onder de boom moet zijn.
Gemakkelijk onderhoud
Smeerpunten geïntegreerd in het ontwerp
Scharnierpen
De vetnippels worden beschermd door het specifieke ontwerp van de gietstalen onderdelen. Hierdoor zijn ze snel en gemakkelijk toegankelijk zonder dat er ook maar iets moet worden verwijderd. De scharnierpennen zijn ontworpen om niet mee te draaien en om het vet op de contactvlakken te houden.
Gemakkelijk monteren en demonteren van de lader
Slechts drie snelle stappen om de lader los te koppelen
Plaats de lader op de grond met de bak in de kiepstand
Zet de parkeerstandaard omlaag
Verwijder de maspennen
Zet de trekker in de achteruitversnelling
Verwijder de multikoppeling
De eerste stap is om de lader te laten zakken met de bak in de kiepstand om het gewicht van de lader van de trekker te verwijderen.
De tweede stap is het neerlaten van de parkeerstandaard en het verwijderen van de mastpennen. Draai de mast voorover door de hefcilinder uit te schuiven totdat de mast voorbij de penlocatie op het montageframe is gedraaid. Kantel nu met behulp van het bakcircuit de bak terug totdat de mast is verwijderd uit het steunpunt en vrij is van de banden. Deze handeling kan worden uitgevoerd met de transmissie van de trekker in de neutrale stand.
Met de trekker in de parkeerstand kan de derde stap worden uitgevoerd door de motor af te zetten en de hydraulische druk af te bouwen volgens de instructies voor de trekker en dan de centrale hydraulische koppeling los te maken.Specificaties
Belangrijkste specificaties
| Maximum hefhoogte (A) | 3833 mm 151 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Hefkracht bij maximum hoogte | Gemeten bij scharnier (U) 1712 kg 3766 lb |
|||
| Uitbreekkracht giek | Gemeten bij scharnier (Y) 2657 kgf 5845 lbf |
|||
| Terugrolkrachtcapaciteit bak | Op grondniveaulijn (ZZ) 3068 kgf 6750 lbf |
|||
| Speling bij volledige hoogte - bak storten (C) | 2801 mm 110 in. |
|||
| Kantelhoek bak (E) | -70 degree (angle) | |||
| Terugrolhoek (G) | 44 degree (angle) |
Trekker
| Model | 6125R | |||
|---|---|---|---|---|
| Voorband | 16.9R24 | |||
| Achterband | 18.4R38 | |||
| Voorasconfiguratie | Mechanische voorwielaandrijving | |||
| Wielbasis | 2580 mm 101,6 in. |
|||
| Pompopbrengst | 114 L/min 30,1 gpm |
|||
| Nominale druk | 200 bar 2901 psi |
Lader
| Basisgewicht | ||||
|---|---|---|---|---|
| Paralelgeleiding | Mechanische paralelgeleiding (MSL) | |||
| Gebruikte bak | Materiaal 1850 mm 73 in. |
|||
| Gewicht bak | 228 kg 502,7 lb |
|||
| Hefkracht bij maximum hoogte | Gemeten bij scharnier (U) 1712 kg 3766 lb Gemeten 800 mm voor scharnier (V) 1866 kg 4105 lb |
|||
| Hefcapaciteit bij 1500 mm (59 inch) | Gemeten bij scharnier (W) 2181 kg 4798 lb Gemeten 800 mm voor scharnier (X) 2087 kg 4591 lb |
|||
| Uitbreekkracht giek | Gemeten bij scharnier (Y) 2657 kgf 5845 lbf Gemeten 800 mm voor scharnier (Z) 2324 kgf 5113 lbf |
|||
| Terugrolkrachtcapaciteit bak | Bij maximumhoogte (VV) 1506 kgf 3313 lbf Bij hefhoogte 1500 mm (59 inch) (XX) 2994 kgf 6587 lbf Op grondniveaulijn (ZZ) 3068 kgf 6750 lbf |
|||
| Afmetingen | Maximum hefhoogte (A) 3833 mm 151 in. Bij volledige hoogte - bakniveau (B) 3639 mm 143 in. Bij volledige hoogte - bak storten (C) 2801 mm 110 in. |
|||
| Totale lengte (I+F) | 5018 mm 198 in. |
|||
| Totale hoogte in draagstand (J) | ||||
| Graafdiepte (H) | 51 mm 2 in. |
|||
| Bereik | Bij max. hoogte (D) 787 mm 31 in. Op grondniveau - bakniveau (F) 2438 mm 96 in. |
|||
| Bak gekanteld | Kantelhoek bak (E) -70 degree (angle) Terugrolhoek (G) 44 degree (angle) Kantelhoek, grond -95 degree (angle) |
|||
| Cyclustijden | Lader heffen 2,7 seconds Lader neerlaten 2 seconds Bak storten 1,4 seconds Bak terugrol 1,4 seconds |
Aanvullende informative
| Datum dat de informatie verzameld is |
|---|
MOGELIJK OOK INTERESSANT VOOR U...
Specificaties zijn van toepassing op NSL-vlakstelling voor de 6125R met voorbanden 16.9R24 en achterbanden 18.4R38; de echte specificaties kunnen afwijken.